Con una inversión superior a los $60.551 millones, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) dio luz verde a los diseños técnicos de este corredor de 193,5 kilómetros, clave para la integración logística y la seguridad alimentaria en la Orinoquía.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) oficializó el inicio de los estudios de factibilidad para el Corredor Férreo Villavicencio - Puerto Gaitán, un ambicioso proyecto de 193,5 kilómetros que busca transformar el transporte de carga en los Llanos Orientales. El procedimiento tendrá un costo total de $60.551 millones, de los cuales $52.811 millones se destinarán a consultorías técnicas y $7.739 millones a la interventoría. Las labores han sido divididas en dos tramos: el Lote 1, que conecta Villavicencio con Puerto López, bajo responsabilidad del Consorcio Férreo del Meta HE; y el Lote 2, de Puerto López a Puerto Gaitán, adjudicado al Consorcio Conexión Férrea INT.
El estudio, que cuenta con plazos de entrega de entre 7 y 10 meses, deberá analizar aspectos fundamentales como la demanda, ingeniería ferroviaria, impactos ambientales y sociales, así como la estimación de costos de construcción y operación (Capex y Opex). El diseño contempla una infraestructura robusta que incluirá 18 kilómetros de puentes, proyectada para movilizar una carga estimada de hasta 932 toneladas anuales para el año 2080. El enfoque principal estará en el transporte de granos como soya y maíz, fortaleciendo la vocación agrícola de la región y su conexión con los mercados nacionales e internacionales.
Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI, destacó que este corredor se convertirá en un eje estratégico para la intermodalidad, permitiendo una conexión eficiente con el transporte fluvial por el río Meta. Según el funcionario, la iniciativa no solo optimizará la logística de la Orinoquía, sino que generará nuevas oportunidades de empleo y desarrollo equitativo para las comunidades rurales. Con esta firma, el Gobierno Nacional reafirma su apuesta por revitalizar el modo férreo como una alternativa competitiva, ambientalmente responsable y socialmente inclusiva para el progreso del país.