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05 Abril

No muy claras las soluciones de la ANI a incumplimientos de Aliadas en el Huila

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Siete procesos sancionatorios le han sido impuestos a Aliadas para el Progreso, al que suma ahora el de incumplimiento en la ejecución del contrato de construcción y mantenimiento de la carretera Neiva- San Agustín.

Una comisión de ingeniería de la ANI llegará hasta Pericongo para evaluar científicamente el alto riesgo que se presenta en el sector.

Así lo dio a conocer el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-, Dimitri Zaninovich, a la comisión de huilenses que reclaman por la morosidad en la ejecución del contrato de la llamada vía de 4ª Generación Neiva- San Agustín y Santana en el Putumayo.

La comisión que estuvo encabezada por el gobernador Carlos Julio González Villa, los alcaldes de Pitalito, Miguel Antonio Rico; Isnos, Rigoberto Rosero; San Agustín, Ever Bolaños; Saladoblanco, Zuleima Peña; Acevedo, Luzdey Artunduaga; la presidenta de la Asamblea, Sandra Hernández; el gerente de la Terminal de Transportes, Jorge Antonio Peña Sánchez y los Senadores Rodrigo Villalba y Hernán Andrade y el Representante Jaime Felipe Lozada y Armando Rivera,  del Comité Cívico Prodesarrollo del Surcolombiano, expuso ante el alto funcionario la serie de anomalías que se registran en la ejecución del contrato.

Igualmente planteó la grave afectación que presenta hoy el cierre de la vía a la altura de Pericongo, donde una falla geológica ya cobró una vida por el desprendimiento de rocas sobre la infraestructura vial.

La concesión Aliadas para el Progreso, según la ANI, ha venido incumpliendo el contrato de la concesión Santana- Mocoa-Neiva, y en la actualidad enfrenta cinco procesos que el concesionario cumpla con el contrato y no se deba recurrir a iniciar un proceso de caducidad.

 Medidas inmediatas

Una de las medidas inmediatas a ejecutar por parte de la ANI, es normalizar la movilidad mediante el establecimiento de unos procesos de monitoreo, seguimiento y verificación de las condiciones del talud, minimizando los riesgos, y garantizar un tráfico inicialmente de tracto mulas, según informó Leonidas Narváez, vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI.

La ANI se comprometió a examinar la viabilidad técnica y financiera con el Invías, la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo y otras entidades estatales, para inyectarle recursos para la habilitación del tramo vial entre Pericongo y Sicana vía Naranjal en una extensión de 12 kilómetros.

También, la ANI estudiará la búsqueda de recursos para atender la carretera Pitalito- Acevedo- Suaza, que tiene 52 kilómetros y que permitiría la movilización de transporte mayor.

Los asistentes, en nombre del Huila, incluidos alcaldes del sur, liderados por el mandatario de Pitalito, Miguel Rico; la presidenta de la Asamblea, Sandra Hernández, la bancada parlamentaria, comité cívicos y Gobernación dejaron constancia de todas las advertencias, dificultades y traumatismos que para la región representa este incumplimiento por parte del concesionario.

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2 comentarios

  • Enlace al Comentario HELI MARTÍNEZ CASTRO
    HELI MARTÍNEZ CASTRO
    Viernes, 06 Abril 2018 00:52

    El pueblo espera evidencias de que las ratas de la contratación no asalten los recursos del estado tan descaradamente.

  • Enlace al Comentario Felix Paul
    Felix Paul
    Jueves, 05 Abril 2018 21:24

    Pero yo estoy muy seguro que de allí, van a salir acuerdos entre el contratista y el Gobierno que nunca se van a cumplir, eso significa que se dilata el tema y ni obra ni demanda, menos devuelven la plata, eso pasó con lo pequeñito de los parques y sendero y el gobernador es experto en eso, porque él le está haciendo el mandado al socio Sarmiento Angulo y a Vargas Lleras
    Y de los parlamentarios y alcaldes no se diga, pues Aliadas les pidió Hojas de vida para vincular trabajadores cuando se había hablado de que se inscribieran por medio de convocatoria en la página de ALIADAS.
    Que debían de ser de la región de impacto por donde pasaba la obra
    Y el director de obra o administrativo es Costeño, eso se los dije en San Agustín en una socialización que hizo Aliadas a la que asistí solamente yo, hay video y grabación de mi intervención, allí les hablé de Pericongo, de las variantes, de la glorieta en el cruce de Isnos, del permiso para el Sendero de San Agustín y para unas redes de alcantarillado domiciliarios que no están conectados al alcantarillado madre, entre otras cosas
    Respecto al contratista y al contrato como tal, les pedí copia de las pólizas y del contrato y no entregaron nada, les dije que con el respeto que se merecen, no veía con buenos ojos que esa obra se realizara, pues hay un socio que está en otros contratos que no han sido garantía para el país y se incomodaron, pues les toque el tema ambiental en lo de Trapichito y las represas incluida la de Pericongo y se habló de un viaducto, yo tengo claro ese tema.
    El contrato inicial, el acta de inicio y las modificaciones a la propuesta, es otra de las irregularidades que existen, pues por el afán de contratar no hacen unos verdaderos estudios y termina en lo que hoy estamos, buscando soluciones que no llegarán.
    Mi propuesta es que Aliadas, seda el contrato o que se dé por terminado dicho contrato con la anuencia de las partes si verdaderamente quieren que la corrupción no termine arrasando nuestro desarrollo.

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