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31 Enero

Declarado proceso de caducidad de contrato con Aliadas

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El viceministro de Infraestructura del Ministerio de Transporte, Manuel Felipe Gutiérrez, dijo este miércoles en Neiva que, luego de imponer por parte del gobierno por primera vez una sanción contra el Consorcio Aliadas para el Progreso de $24 mil millones, se ha iniciado el proceso de caducidad del contrato.

De entrada, el funcionario dijo que “esta es una situación absolutamente desafortunada en la que, con mucha vergüenza, pero con mucha seriedad, le estamos poniendo la cara”, al referirse a la cadena de incumplimientos de la firma contratista.

Puso de presente que, ha sido una muestra de desidia, de retraso de una obra, como casi nunca se había presentado en el país.

Informó que el avance de la obra debería estar en el 60% pero solamente está en el 5%.

El ministerio le exigió al contratista el cumplimiento del contrato, pero esa posibilidad no se dio, por lo que en diciembre pasado les aplicó dos sanciones con multas por cerca de 24 mil millones de pesos

Por no haber cumplido el llamado de cumplimiento del contrato, el pasado 25 de enero fue declarado el incumplimiento con el que realmente se inicia el proceso de caducidad del contrato.

Explicó el viceministro que al 30 de enero el gobierno no tiene una oferta de un interesado en el proyecto, al referirse a la imposibilidad de cesión del contrato.

El proceso de caducidad debe estar concluido a mediados de junio o comienzos de junio, teniendo en cuenta la complejidad del contrato de 3 billones de pesos, donde todas las decisiones deben tomarse con excesivo cuidado, porque se no ser así, se cae la resolución de caducidad.

Plan estratégico

Anunció el viceministro que “ya tenemos un plan y tenemos la plata”, y con ese dinero, lo primero que harán, es intervenir Pericongo y hacer el reparcheo y el mantenimiento del corredor vial. Los recursos están garantizados.

Para el siguiente año, si hay caducidad del contrato, el gobierno sacará una nueva concesión.

Tema Pericongo

De llegar un nuevo concesionario quedará claro que, la intervención en Pericongo será una solución integral, con la construcción la intervención de 1.5 kilómetros y son la construcción de dos viaductos con un costo de 46 mil millones de pesos.

Rehabilitación de la vía

La primera labor del nuevo concesionario -si lo hay-, es la reparación de la vía hasta dejarla en óptimas condiciones de mantenimiento.

Si el concesionario no entra, lo hará el INVÍAS con recursos disponibles por 90 mil millones de pesos.

Veeduría

Una veeduría integral de la universidad, las Cámaras de Comercio del Neiva y Putumayo, las personerías de Neiva, Pitalito y Timaná, el Comité Cívico Prodesarrollo del Surcolombiano, entre otros, quedó conformada para hacer seguimiento al desarrollo del proyecto de concesión o de administración por INVÍAS a las obras Neiva-Pitalito-Mocoa-Santana.

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