Martes, 23 Junio 2020 00:28 Escrito por
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La Contraloría hace seguimiento al contrato de concesión de la vía Neiva - Mocoa y alcalde de Pitalito habilita paso de vehículos con hidrocarburos

Un Decreto de la alcaldía de Pitalito, el 294 del 19 de junio de 2020, puso fin a la restricción del paso de vehículos de hidrocarburos por la vía Pitalito-Mocoa.

La medida tomada por el ejecutivo municipal luego de la evaluación de los pactos acordados el jueves y viernes por el presidente de la ANI con alcaldes del sur del Huila y representantes del gobierno del Putumayo y con el Procurador Delegado para la Participación Ciudadana Luis Carlos Pineda, fue dada a conocer en la tarde de este lunes.

La decisión fue adoptada luego de los serios análisis realizados por el consejo Municipal de Gestión del Riesgo de Desastres que allanó cada una de la verificaciones que propenden por la prevención de hechos colaterales que puedan afectar el suministro de agua potable a la ciudad de Pitalito, en el entendido de que, afluentes del río Guachicos, como las quebradas El Cedro y El Cerro pueden sufrir contaminación por hidrocarburos en el hipotético caso de accidentes por volcamiento de vehículos transportadores de esos combustibles, ante el  peligro de inestabilidad que tiene el corredor vial en la parte alta de Bruselas.

Constataron que una máquina de oruga fue dispuesta por la compañía que interviene la vía en los sitios críticos de la entrada a Bruselas y en el sector de Montecristo.

Ya fueron instalados los paleteros para los puntos de control vehicular, que tendrán el apoyo de la policía de carreteras.

Las promesas del presidente de la ANI de atender con rigurosidad el mantenimiento de este corredor vial con la primera fase del Plan Remedial pueden cumplirse.

La Contraloría General de la República le sigue el rastro al contrato de concesión.

El viernes llegó a Pitalito el Contralor Delegado para la Participación Ciudadana quien en una mesa de trabajo con el alcalde Edgar Muñoz y con el presidente de la ANI Manuel Felipe Gutiérrez,  informó que a través de la estrategia “Compromiso Colombia” se está facilitando la reactivación del proyecto vial 4G Santana-Mocoa-Neiva, suspendido hace 4 años.

Este es un seguimiento de control fiscal con motivo de las alertas generadas por la Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata (DIARI) del organismo de control, acerca de los riesgos de incumplimiento en la ejecución de los cuantiosos recursos del Estado en este proyecto.

Ahí en esta mesa de seguimiento quedó explícito el compromiso de intervención de los sitios críticos de la vía y las obras de mantenimiento  en los 456,2 Km de longitud del proyecto de segunda ola de las Autopistas 4G, cuyo origen es Neiva y destino final Puerto Asís, proyecto contratado por la ANI con el concesionario Aliadas para el Progreso.

La ANI ya probó el Otrosí 6 al Contrato de Concesión, que da viabilidad a la Fase 1, “Periodo Inicial” con el que se buscará realizar la atención de sitios críticos, labores de bacheo y obras de mantenimiento en el corredor vial (rocería, limpieza de cunetas, remisión de derrumbes, limpieza de señales y señalización), dice el Contralor Delegado para la Participación Ciudadana.

La Fase 2 del proyecto establece la cesión del contrato, intervenciones de puesta a punto y la reactivación del proyecto, que se espera que se realice por parte de la ANI en el mes de agosto. Con esto se busca poner a punto la vía y adelantar las actividades necesarias para lograr el reinicio de la fase de construcción del proyecto.

La reactivación del proyecto

Con la estrategia “Compromiso Colombia” la Contraloría Delegada para la Participación Ciudadana le sigue el paso ala proyecto denominado Tramo 3, para destrabar el desarrollo de la obra de los 456,2 kilómetros, que cubren los departamentos de Huila y Putumayo, cuyo valor de inversión de recursos públicos es de $3,8 billones.

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